parton писал(а):white писал(а):Растения воспринимают свет иначе чем люди или животные и какой свет для них лучше, утверждать наверняка нельзя.
Можно .Если коротко, то - хлорофиллы имеют два максимума поглощения - синий (коротковолновой), с большей энергией и красный (длинноволновой) соотв. с меньшей (остальное каротиноиды поглощают). Т.к. при передаче энергии с ССК (светособирающие комплексы) между молекулами пигмента она частично теряется (в тепло, к примеру), то до "потребителя"(основные формы хлорофилла, поглощающие в красном спектре) доходит свет с большей длинной волны (красный, в нашем случае).
Обратный перенос энергии термодинамически невозможен. Если использовать только красный и зеленый, то большая часть ССК будет работать неэффективно, т.е. энергии для фотосинтеза (с учетом потерь) будет нехватать и растение, вместо развития корневой системы и сбора "запасных" веществ, начнет "тянуться" к свету увеличивая площадь пов. листьев (т.е. кол-ва ССК), чтоб компенсировать нехватку энергии. Все это именуется в народе "слабой, вытянутой, рассадой". Потому, чем "холоднее" свет(сдвиг к синей области спектра), тем лучше для рассады. Да простит меня
Crazy за эту "простынь".
Утверждать наверняка - нельзя! Все эти измерения цветовых спектров ламп не более чем предположения. Эти в кавычках ученые ни чего еще толком не доказали. Да они если хотите не могут до сих пор посчитать мощность ДВС. Ну на пример:
автомобиль "Камаз" мощность дв. 250 л.с.
автомобиль BMW (легковой) мощность дв. 250 л.с.
Как видно мощность дв. у обоих одинаковая. А значит ли это,что мы можем поменять их местами?
Ответ очевиден: категорически нет! Если на "Камаз" воткнуть дв. от BMW и загрузить ну хотя -бы 25 т. то не получится даже тронуться с места.
В свою очередь воткнув в BMW камазовский дв. мы увидем калоссальный избыток мощности. Тронется с 5 -ой и даже не газуя.
Некоторые могут конечно возразить: крутящий момент, коробка, мосты...
Но позвольте мощность дв. заявлена одна и та - же! Значит она (мощность) у одного и того - же дв. должна быть равнозначна и на автомобиле и на автомобиле другого типа и на лодке и на компрессоре, разве не так? Какие - то двойные стандарты получаются с мощностью. И не только ДВС, посмотрите эл. двигатели с ними тоже самое происходит. Примеров полным полно и с акустикой и много - много других.
В данном примере мы можем (хотя бы теоретически) все потрогать, пощупать... А ты привел рассуждения о цветовых свечениях ламп, которые не то что увидеть а даже представить себе трудно. Надеюсь что смог убедить тебя в том что слепо полагаться на подобные данные а тем более современных ученых не стоит.
Кстати о лампах: по отзывам как "теплый" так и "холодный" свет дает в итоге примерно одинаковый результат.....